TIPO DEL MOTOR: A gasolina, 4 tiempos OHV, enfriado por aire, monocilíndrico, eje horizontal
DIÁMETRO Y CARRERA: 68.0 x 54.0 mm
DESPLAZAMIENTO: 196 cm³
RADIO DE COMPRESIÓN: 8.5:1
POTENCIA NETA*: 4.1 Kw a 3,600 rpm
POTENCIA NOMINAL CONTINUA: 3.7 Kw a 3,600 rpm
TORQUE NETO MÁXIMO*: 12.4 N-m a 2,500 rpm
ALERTA DE ACEITE: Sí
SISTEMA DE ENCENDIDO: Bobina transistorizada
SISTEMA DE ARRANQUE: Retráctil
CAPACIDAD DEL TANQUE DE GASOLINA: 3.1
FILTRO DE AIRE: Dual/semiseco
CAPACIDAD DE ACEITE: 0.6 litros
CONSUMO DE GASOLINA @POTENCIA NOMINAL CONTINUA: 1.7 l/h
DISPOSITIVO DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE: Carburador
SISTEMA DE LUBRICACIÓN: Por salpicador
REGULADOR: Gobernador centrífugo
DIMENSIONES (LARGO X ANCHO X ALTO): 315 (reducción 2:1)x378x335 mm
PESO EN SECO: 16 kg
RUIDO A POTENCIA NOMINAL CONTINUA: 91 dB a 1 m de distancia
* La potencia del motor indicada en este documento es la probada en un motor representativo, de acuerdo con SAE J1349, a 3,600 rpm (máxima salida) y 2,500 rpm (torque máximo) (GX 25NT y GX 35NT están valorados a 7,000 rpm). Los motores de producción masiva pueden variar en este valor. La potencia de salida actual en un motor instalado en la maquinaria final puede variar de acuerdo a numerosos factores que incluyen la velocidad de la aplicación, condiciones del ambiente, mantenimiento y otras variables.
